在1965年一次试飞中，yf—12在3.2马赫的速度下成功试射了一枚空空导弹，这别说在当时，就是在现在也是一项了不起的壮举。
这些飞机，动不动就是超过3马赫的飞行速度，还都是上世纪六十年代冷战期间，美国人的技术储备，简直让人触目惊心。
yf—23是架试验机，制造工艺并不是十分精湛，但是独特的钻石形机翼和全动v形尾翼，进气口也采用了少见的等腰梯形，大大提高了机腹的隐身性能。
两台ge的yf120发动机同样大大提高了飞机在不同情况下的推力和燃油效率。
和f—22一样，yf—23也采用了矢量喷口，同时加装了吸波涂料，使得喷口的隐身性能比f—22更加出众。
不得不说，yf—23的设计大胆而前卫，其配备的yf120发动机也同样的创新前卫，只是整机的技术风险太大，最终输给了设计相对保守的f—22。
除了这几架试验机，郭泰来还看到了x—29，前掠翼设计，三翼面控制，静态不稳定性，新型合成材料，复杂电传控制系统等等一系列新技术的飞机。
整个飞机基本上代表了80年代航空界的最高技术以及日后飞机发展的探路者。
重点观察这四架飞机，郭泰来一直呆到闭馆，这才离开。
随后，大家也没有在代顿市再停留，直接返回机场，包机直飞洛杉矶。
洛杉矶和东海岸还有三个小时的时差，这会出发，到了洛杉矶天色也不会晚，和这里差不多。
直到飞机落地，郭泰来和楚菲才入住了酒店安顿下来。
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