红杉有不少圣赫塞的眼线。
普拉里国际除了雄厚的资金还有货源结算，加了不少新的业务线，在美国的时候，小尼克斯发现对跟金融业有一点点天赋，
蓝色起源并入红杉的时候，小尼克斯顺路从蓝色起源期货拉走了一部分团队精英，成立了普拉里国际金融部，融资能力强大不少。
旗下的普拉里国际船队因为融资的原因，发展的特别迅速，自从买不到美国船之后，又从欧洲买了很多二手船只，总吨位突破的很快，离世界船王的目标更进一步。
海洋运输特别是远洋运输对圣赫塞来说特别重要，而普拉里国际的购买船只的资金通过跟各大银行合作贷款买船的方式滚动发展，这需要很强大的银行财团支持，一开始圣赫塞都在这边没有很清晰的发展思路，也是小尼克斯搞定的。
现在在银行业的合作发展非常迅速，短短几个月时间，跟普拉里国际合作的银行就有十多家，除了一开始就有合作的巴黎国民贴现银行，还有巴西银行，布拉德斯科银行，北德意志银行，英国西敏寺银行等一堆银行，
和巴黎国民贴现银行合作是最早的，南洋这边跟法国结算军火除了走私的，其他都是通过普拉里国际出售，法国银行结算，最后达成了更深一步的合作，法国撤出西贡后，又从法军手里买了一堆二手运输货轮，修一下就变成了运煤船，散装货轮。
现在小尼克斯在马德里跟西班牙国营巴赞公司跟三海造船合作造新船订单的事情，最近就是有电报传回，他正在跟西班牙国际银行谈判合作，还和佛朗戈的幕僚还搭上了一点关系。
船只购买贷款在巴伦银行成立之前就开始筹备了，原先是完全独立的体系，圣赫塞对于普拉里国际是单独控制的，只是最近才接入巴伦银行的结算体系，让巴伦银行的国际化也加强了不少。
成立蓝晶矿业公司不单单是为了搞钱，能跟乌拉圭本地的地头蛇合作，也要放宽一下，自己吃得太油，那也不会长久，毕竟强龙不压地头蛇。
乌拉圭只是小地方，要找有实力的合作对象也不难，前几天自己有些抛头露面了，不是很好，重量级的人物还是让小尼克斯处理出面，基本该安排的也安排好了，这次目的已经达到，接下来是验收成果的时候了。
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