李福平可是非常清楚，这两位都是后来闻名世界的直升机设计大师啊，不管是西斯科基还是米里设计的直升机，有很多都是经典之作。
比如说米里设计的米4直升机，中国还引进了不少呢，另外四十吨级的重型运输直升机米六，在五十年代，六十年代一直都是不可超越的存在。
还有后来的米二六光环重型运输直升机，那更是世界上最大的直升机，最大起飞重量超过五十六吨，载重量二十吨！
当然了在武装直升机方面，米里设计局的米二四武装直升机，也是重型武装直升机里面的佼佼者，另外米二八浩劫重型武装直升机，更是能够与阿帕奇武装直升机相媲美的。
米八系列中型运输直升机，更是一度成为中国陆航的主力直升机之一。
所以说米里确实是一位了不起的航空大师。
当然西科斯基就更牛了，他本身是苏联人，后来到了美国，创立公司，现在的R4直升机便是他的杰作，同时他又在研制R5直升机。
要知道西科斯基，可是从小时候玩了中国的竹蜻蜓后，便对飞机着了迷，从一九零九年开始他就在研究直升机了。
一九三九年西科斯基研制成功世界上第一架实用的直升机，这就是R4直升机的前身VS300.
后来西斯科基公司，更是名声大噪，研制出一系列先进的经典直升机来。
比如说中国陆航都非常眼馋的黑鹰直升机，便是西斯科基公司的产品，这款直升机太经典了，一直到了五十年后还在不断的改进生产。
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