它是米格设计局继米格一和米格三之后的第三款量产的战斗机，虽然说是授权生产，但是米格也对玄武一号战斗机，做了适应性的一些改进。
实际上在一九四零年四月，米格一战斗机就首飞成功了，它是一款优秀的高速截击机，在试飞中达到了六百八十五公里每小时的速度，要不是有玄武一号战斗机，它就要打破世界纪录了。
不过呢米格一战斗机因为翼载高，所以机动性差，而且油箱小，航程短，滚转也很差，所以最终只生产了一百架。
米格三战斗机实际上是米格一的改进型号，和米格一几乎同时服役。
在两年时间内就在七百架米格战斗机服役，现在苏联空军也不过接收了二十架玄武一号战斗机，也就是米格四了，但是比起米格一和米格三战斗机，米格四确实出色得多。
米格三最多的问题还是发动机，所以现在苏联都准备用米格四的发动机还来替换了。
李福平记得在战后，米格设计局又设计了米格九喷气式战斗机，它采用仿制的德国BMW003喷气式发动机，但气动布局却还是活塞战斗机的，一九四六年米格九首飞成功，但是并不成功，只生产了一千架，到一九五二年就全部淘汰了，寿命是最短的战斗机之一。
米格设计局真正成功的开山之作是米格十五战斗机，便是和现在的玄武二号战斗机比相似了。
但现在，米格设计局的未来将开始改变了，因为他们很快就会得到玄武二号战斗机的授权。
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