「你输得别太难看就当赢啦，毕竟对方可是开日本国产最快的汽车。」
「不过他也不见得很会转哦，所以试车时我才没选它。」
说着已经来到第一个发夹弯，退到一档以最大扭力入弯，但大概是後头行李把重心改变了，加上地上多多少少的积雪，出弯时依然有点飘出去的感觉。
如果刚才只退到二档的话大概已经撞了。
「过完这个弯我已经自信大减了，你们怎看？」
「专心一点吧弟弟，他要准备超前了。」
倒後镜中可看到他的车头灯向左移，我马上向左转挡着他超前，反正我们的车都大，他要超前可不易，我要挡他倒很简单，虽然这种状态做不到最佳路线，可是给他一超前的话就等於输了。
接下来一段高速湾都是保持这种状态，但前方开始就会有连续几个发夹弯，要抛离他只有这个机会！
以着和刚才一样的方法过弯，过重和重心偏移的问题依然，但我也找回以前在俄罗斯开车的手感，接连几个弯越转越好，反倒对方大概不习惯车辆和一样的打滑，离开这连环发夹弯时已经被我抛离，但还没到能放心的时间。
果然不愧是GTR，在接下来一段高速弯和直路轻松就追上之前过弯时的差距，情况又变回我要顶着他的追踪战。
不过说一样也不准确，因为我已经感受到轮胎过热的不稳定感，本来我就没换寒地专用的轮胎，以这样的车重和地面情况来急转弯，受不了也不奇怪。
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