年青的穿越者船员们是继汉人劳动力以外，另外一个劳力主力。
因为目前还有各种日常的和临时性的生产作业要做，特别是在砖瓦水泥和玻璃三个工厂里，虽然前两个工厂的作业主力已经是外来劳动力了，但是玻璃厂的作业主力仍然是航海训练轮班下来的船员们，另外，他们身边还有几个朦头懵脑的汉人学徒。
目前玻璃厂的主要生产者仍然是穿越者，原因很简单，这里的生产作业技术含量比较高，汉人佃奴们需要一段时间的培训后才能上岗。
其实，哪怕是砖瓦厂和水泥厂里的粗活，那些看起来相对简单的设备操作和各种体力活也有技术含量，显然也不是那种不需要培训就能胜任的，况且这些工厂的日常工作量本来就很大，生产管理工作也繁杂，所以仅仅依靠侯相麟和化工组的成员来管理显然是不行的。
因此，每当侯相麟和化工组的人有些忙不过来的时候，总会要求最高执行委员会给他们另外加派助手，这些助手当然不是做体力活的，但比专门干体力活的累多了——他们是“培训示范员”。
所以这些人不仅要干活，还要手把手地教会那些汉人们操作设备，尽管这些汉人们是事先被考核挑选过的，但这些人仍然很难快速上手，加上语言交流也比较困难，这样的工作干一天下来，大家都被累得够呛，简直还不如以前自己闷头干活来的轻松。
还好，这个局面随着汉人们的缓慢进步正在慢慢的改善。
另外，矿场也需要管理人员
矿场主要是指黄铁矿采集场、石灰石采石场和露天煤矿，由于工程机械被投入到其它方面去了，具体的采掘作业已经由汉人劳动力承担，显然这里的活要辛苦得多，但看在给银子很多加计件制的份上，这些原来的汉人佃奴们干得很卖力。
毫无疑问，矿场是最辛苦的工作岗位，好在岛上的这些矿脉都是浅层的，特别是石灰岩，有相当程度的风化侵蚀，而其它矿脉采掘又是以平面剥离为主，因此采掘作业相对容易。
其实汉人劳动力的主要工作量是碎石和运输，大块的石灰石和煤被打碎成小块，装上三轮车运到铁轨边，再装上附近铁轨上的一节敞篷车皮里，这条只有不到两公里的支线连接着九号铁路线，可以直达水泥厂和砖瓦厂的堆场。
顺带说一下，除了碎石基本上依靠斯特林发动机为动力的鳄式碎石机以外，其余工作全部依靠人力，包括人力推着车皮在铁轨上前进
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