于是老巴出了办公室的铁门，再度骑车上路——下一站是向日葵女子学校。
从红码头一路北上，有一条笔直的水泥路将红码头和伊米河畔的竹园和向日葵两个校区连接起来，这条路是后来新修的，叫南北大道。
骑行了没多久，老巴就看见路边的曹丽梅正带着六个男孩子在测绘一条初步成形的铁路路基——这是从蓝绿溪水电站到雪梨岛对岸东南海滩的支线铁路，自从这片海滩被确定为海盐生产基地后，那里将成为白沙集团的海水化工基地——按照赵老师他们的说法，这个基地是大家在新世界最粗的金大腿。
按照分工，曹丽梅负责铁路工程的路线测绘，她现在手下有六个徒弟——全是小伙子。
曹丽梅宣称，她要用五年的时间把这些少年培养成这个时代的地质专家，这六个孩子只是开端----为此她已经向全体大会提出报告：鉴于今后我们需要大量的矿业开发方面的人才，她打算在三到五年内，搞出一个地质矿业类的专门教育机构，学校名字都想好了，叫“联邦矿业大学”。
然而这个名字最终没有获得大多数人的通过，大伙说，要搞就搞综合性的学校嘛，而且大学这个名头太大，恐怕名不副实，不如叫“联邦理工学院”更贴切一些。
大伙还建议说，既然小曹你有这个心思，这个“联邦理工学院”的首任院长就你曹丽梅当得了，至于师资，我们不就是嘛？
然而关于学校什么时候建的问题并没有从下文，当时因为还没有开始常风行动，大家心里都没数----但是现在，好像突然一切都有了可能……
老巴跟曹丽梅和少年们打完招呼后继续上路，不到十公里的骑行片刻即到——南北大道与九号铁路的交汇处便是向日葵的校区。
在向日葵的对面，铁路的北侧，就是竹园公学，两所学校的大门相对而开。
如今的两个校园与刚刚初创的时候已经大不一样了，从学校成立那一天起，联邦财政部的投入重点就开始向这里倾斜——无论是从人员上还是从物资上，凡是学校所需，必然是第一优先。
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