这里面最重大的新增援助项目是成东在补充报告里提出来的：两台轻型蒸汽机车、四节标准车皮、四台人力轨道车、四节轻型轨道车皮和足够铺设一百公里的标准轻轨、枕木和道钉。
当初成东正式把这个项目向全体大会提出后，就立刻得到大家的联名支持。
特别是大伙前一段时间的外出勘探，已经逐渐让所有人都意识到，穿越初期面临的交通运输问题将十分的严峻。
特别是在勘测查看完各处矿点和妮可号上的物资后，几乎所有的人心里都很清楚，穿越后在没有足够劳动力的情况下，仅凭我们这九十三位男女老幼，这些物资运输、开采资源、开荒种地以及道路修建等工作将是一个非常非常艰难的事情，大家都要吃苦受累一番。
而铁路无疑将成为穿越初期的主要交通运输工具，虽然修铁路很累，也要耗费一定的工程机械和油料，但是大伙最后都意识到，如果没有铁路这种相对便宜的运输工具，指望那些数量有限、且不可持续的工程机械车辆和油料，去完成穿越初期的那些庞大的建设计划是很不现实的。
最关键的是，安娜也意识到了这个问题，于是他不惜减少其它援助数量也要凑齐成东要求的铁路建设物资和车辆。
比如，各种型号的钢材和妮可号的煤碳燃料等就减少了很多，并直接导致穿越后的造船计划有了一些缩减：原计划的八艘骄傲级混合动力帆船的拼装造船计划，将缩减到了七艘。
还有，老王曾经提出过的农药和除草剂被完全取消，安娜认为这两样东西你们有不少土办法生产，尽管效果可能不好，但面对那种原始的环境，无论是地上的杂草还是作物的病虫害也没有抵抗力对不对？
对于铁路，尽管大家付出了物资减少的代价，然而没有人认为这个代价花得不值。
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