紧接着的是侯相麟代表基建委员会发言，基于铁路建设要求，他提出应该组织一支烧荒队和一支筑路工程队。其中烧荒队将跟随勘探队前进，一旦前方测绘方向确定，就要烧掉前方和规划道路两边五十至一百米范围内的草丛，侯相麟解释说，之所以要烧这么宽，是为了保证施工场地核心区域里没有蛇虫鼠蚁毒蜘蛛之类的危险生物。
而工程队则要跟在勘测队后面筑路，鉴于在穿越前已经有了比较细致的勘探，所以测绘烧荒和施工完全有条件同步进行，总之希望抓紧时间，争取在这个旱季结束前至少完成全部铁路路基的建设和一部分枕木轨道的铺设，显然，这期间工程车辆需要全力投入进来。
其中包括所有的卡车吊、推土机和大部分铲土装载机、挖掘机以及压路机。
另外还需要一台拖拉机担任后勤运输任务。
关于劳动力安排，除了工程车辆的驾驶员操作手外，另外需要壮劳动力二十人左右在筑路现场，这时侯相麟进一步解释道，比较艰苦的任务有两个：土方施工和敲石头，修筑铁路所需的鹅卵石由铲土装载机和铁路从红码头附近的河滩运输到施工现场，而且这些石子必须敲碎。
然而此话一出会议室里顿时炸窝，众人纷纷喊到这活太累人了，何况也没有效率，难道就不能上机械吗？
“我看见过的，咱们在溶洞里有选矿的碎石机！”
“对对，有！我也看到过……”
“不管了，上机械！”
“是啊，虽然如今男人当牲口用，但累死牲口谁负责啊？”
“对啊，哪怕是牲口也不能累死啊！”
“哈哈，这话说的……”
“可以理解，没被累带一定程度也说不出这话。”
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