当然了，神父的回忆录只是文字描述，其实在事件发生的那天，战场上情况要复杂生动得多。
当时，丹阳号是依靠其优秀的机动性和敌人的不甘和愤怒，很容易地“牵引”着这只庞大而迟缓的船队在海面上兜圈子。
只不过，船队每兜了一圈，排桨帆船里就少掉几艘——这些船无一例外地很快沉没或者无助地漂浮在海面上，像火炬一样熊熊燃烧。
直到船队里的一部分“聪明的”船长们终于反应了过来，他们知道，现在除了无谓地绕圈子和无谓地损耗外，自己这方根本无法给敌人造成任何伤害，哪怕士兵们冒着炸膛的危险往船首青铜炮里装填进更多的黑火药，那些打出去的实心铁球仍然距离那艘魔鬼船很远很远……
于是一些船只开始调转船头开始与魔鬼船脱离，特别是处在最前缘的那些排桨船们，他们还在遭受魔鬼船的炮击。
紧接着，一些船开始脱离阵型逃跑了，很快，整个船队的阵型被打乱、进而开始崩溃，最终四散而逃。
看到这个情况，徐志才命令丹阳号转入追击。
为此卜弥格神父在回忆录里写道：
“……那个场景让我想起五十多年前发生在英格兰岛外海的格拉沃利讷海战，骄傲而笨拙的西班牙无敌舰队遭到英国人灵活的小型舰队的机动攻击而导致严重的挫败。
当然了，与七十多年相比，英国人得到了上帝在天气方面的眷顾，因此我认西班牙人失败的主要原因其实是天气----上帝居然眷顾了新教徒……
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