“第二，为了最大范围普及‘尾气净化液’，治理雾霾天气和大气污染，每个‘尾气净化液’固件基准售价1000元，价格将按照机动车排气量大小浮动，但上下限控制在800~1600元，排气量越大越贵，越小则越低。”
“第三，由于‘尾气净化液’具有可推广性和高度实用性，未来几年，我国将逐渐推行工厂排烟强制安装大型‘尾气净化液’组件政策，根据现有数据估算，一旦全国各地区主要炼钢厂、焦炉厂、热电厂、焚烧厂等重要污染源全部安装‘尾气净化液’组件，全国的有毒气体排放将减少70%以上，碳排放则下降50%左右。”今天倍感自豪的女发言人，腰板挺直、铿锵有力地讲到，“以上就是今天的主要内容，下面进入提问时间。”
“请问，‘尾气净化液’的原理是什么？”一名星条旗记者举手问道。
“大体方向上是依托活性炭，发明出的新型化合物，你可以简单把它理解成‘活性炭+尿不湿’的结合体（尿不湿可以吸收自身500倍的水量）。”
“请问‘尾气净化液’吸收尾气结束后，是否存在二次污染，是否将采用垃圾填埋的方式处理？”
“‘尾气净化液’可以回收，经过专门工厂处理后，可以分离出高纯度重金属和大量无毒肥料，所以这些不用担心。”
“5月1日就打算在全国范围内供货，产能上没有问题吗？”一名炎黄记者担心地问道。
“新的生产线已经在建设调试中。另外我这里多说一点，为了保护我们共同的地球，我国拟打算未来征收进口商品‘碳排放附加税’，以促进世界上对于节能减排事业的发展。当然具体内容尚在讨论制定中。”女发言人似无意间说出早以准备好的话语。
“碳排放附加税？”
“新的进口税种？”
……
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