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李信看着正在直道上奔驰的这些扶苏皇帝新造的运粮车，不禁啧啧称奇。
车速和载重是判断车辆性能的最重要的两个指标。
之前，大秦的粮车装载量一般为二十五石左右。
二十五石是大秦车辆的标椎装载量，既能够保障车辆的使用寿命，又能够保障行进的速度。
部分车辆能够将装载量提升到三十四十石，但这样对于车辆的速度就会产生影响。
大秦战事紧急、继续粮草的时候，一车最多可以装载五十石，但是一趟跑下来，车辆就要报废了。
不久前，扶苏皇帝百忙之中抽空搞了个小发明，对大秦运粮车的车型进行了改进和创新。
他将原来的单辕车改进成了双辕车，双辕车可以仅仅使用一头牛或者一匹马来牵引，极大的节省了运输动力，提高了运输效率。
扶苏发明的双辕车，在秦匈大战中发挥了重要的作用，以后逐渐在民间普及，影响了以后几千年大秦车辆的规制，是大秦交通运输史上的一件大事。
扶苏还对车辆的车轮进行了改造，他改进了传统的四轮车，使其更加具有实用价值。
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