“那倒不是。”王晓群摇摇头，“主要是缺乏运输船舶，当然，我指的是能运输车辆的船舶。”
接下来，王晓群就开始给曹志强解释起来。
原来，这时期海南岛的进口货，都是民船运进来的，其中九成九都是渔船。
不过这时期的沿海渔船，通常比较小，运输点彩电录音机的也还行，实在不行运个摩托车也凑合，但四个轮的汽车，一般的渔船就不行了。
能运输车辆的渔船，大都是特殊船舶，比如那种上万吨的低速尾机型运木船，或者是经过改造的大型脱网渔船。
这年头能有这种大型船只的人不多，所以进口车的数量也少。
简而言之，就是大型船只的数量不足，导致大型货物的运力不足。
再就是，这时期来海南岛淘金买车的内陆客人相对也比较少，主要是大家的信息不畅通，对这边的消息所知甚少，加上内陆管控比较严的关系。
就说车辆上牌吧。
是，这边是可以帮忙把在海南岛买到的进口汽车运去内陆，并在内陆某个县城上牌，但这不等于你就高枕无忧了。
要是车主的后台不硬，车辆比较显眼，那么当你开车路过某个城市的时候，一旦被交警查到，那你光上牌也没用，还得出示购车单位的介绍信、你自己的工作证、卖车单位的票据等各种正规买车的凭证。
内容未完，下一页继续阅读