当然了，它也不是一切都好，因为它的设计其实和现代汽车大相径庭，甚至基本上可以说，驾驶这种汽车其实是需要特殊训练的。
首先，想要发动这种汽车，需要在汽车前端使用摇杆来拼命的摇动，这种设计其实在早期汽车上普遍存在，所以并不能说是T型汽车的独特设计。
这种摇杆如果不小心甚至会因为引擎提前转动打伤自己，所以在发动汽车的时候要非常小心。
另外，T型汽车的离合器是三档星型离合器，只有两个前进挡和一个倒退档，而这三个档位竟然是分别用三个脚踏板来控制的！
也就是说，这台汽车竟然有4个踏板！而且这四个踏板竟然都不是油门控制踏板！
这辆汽车的油门是在方向盘旁边的，是由手来控制的！所以这种汽车的控制和今天的汽车操控完全不一样。
更有意思的是，这种汽车只能坐两个人，是一种标准的小型汽车，它的载重还有速度其实都很普通。
这辆车有一个接近3升的四气缸引擎，可以提供20马力的牵引力，让这辆汽车在理论上可以飞奔出70公里的时速。
引擎的百公里耗油在9升左右，这其实是一个很尴尬的数字：早期的汽油引擎做工其实并不严密，性能其实很普通，油耗相对来说也很高。
这种汽车的油箱设计也很奇怪，它是依靠重力让汽油进入化油器之中的，可第一代T型汽车的油箱位置设计的却很低，这导致它在缺油的时候无法爬坡，如果缺油的情况下还需要上坡行驶，它只能倒车上去……
所以，唐陌也只能直接拿出了后续的改进型图纸，将油箱设计到了发动机与驾驶员之间的位置。
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