可后来，冰寒王国生产的莫辛纳甘步枪采用了全新的7.62毫米口径，这让许多国家看到了另一个可能。
于是乎，各国在生产自己的步枪的时候，都在口径上做了一些文章：有些人用7.5毫米，有些人用6.5毫米的。
枪支口径还不是重灾区，真正让人瞠目结舌的，其实是火炮口径！放飞自我的各国火炮工厂，在渐渐失去了技术束缚之后，纷纷研发出了各种古怪口径的大炮。
大唐集团的重型280毫米口径攻城炮给了各国启示，多恩的兵工厂随后推出了300毫米口径的重炮，让其他国家大开眼界。
虽然这种火炮的运输简直就是一场灾难，虽然多恩最后也只能把这种火炮安装在要塞上充当固定火力，可其他国家还是纷纷效彷，把火炮口径当成了另一种形式的国力比拼。
随后苏萨斯的兵工厂就开发出了一种口径310毫米口径的大炮，运输这种大炮需要一种全新的思路：前面用汽车拖拽，两侧用牛马帮忙，后面还要再用一辆汽车推……
然后，在大唐集团的“启发”下，各国纷纷把目光投向了铁路：很显然，依靠汽车和牛马机动显然是有运力上限的，铁路和火车则可以把这个上限拔高。
紧接着，开拓了视野的各国火炮口径就让人看不懂了：首先是南拉帝国开发了一种400毫米口径的列车炮。杨木王国紧随其后搞出了一门410毫米口径的列车炮。
这一路疯狂的发展，眼看着火炮口径就要冲破天际，直逼500毫米的大关了。
大口径火炮一路放飞自我，小口径火炮也在不停的“折腾”，过去希瑞克一直用130口径，大唐集团则是105与155口径，现在各国的火炮口径简直五花八门，有100和150的，有110和152的，有120和160的，也有95和145的……
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