可是对于肖恒来说，他现在连履带都造不好，如何才能在不增加车体重量的情况下大大增加车体结构的强度呢？
至少别因为开炮把自己弄翻了吧？
这个问题其实并没有现成的答案，但在后世的技术之中，却的确有这么一种能够折中重量、防护力、机动性以及结构强度的发明——
——汽车起重机支腿。
没错，就是吊车干活的时候伸出来的那四只液压“脚”。
这样的结构会降低车轮的负载、增大力矩、调整整个系统的重心使其不会轻易侧翻……而这个技术就能完美地解决肖恒现在所面临的问题！
至于为什么现代自行火炮不需要这东西，那还不是因为基础技术发展太快了以至于光靠自行火炮本身的悬挂系统就能消化掉区区后坐力了！自然不需要累赘一样的支撑系统了。
只有在技术有瓶颈的情况下才需要进行取舍……就像后世流行在某大论坛的一句话一样——只要推力够，板砖飞上天。
风阻大？
推力补。
机动慢？
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