什么洪水啊，什么白莲教作乱起事啊……零零碎碎的说了一会之后那马车就来了。
这四轮马车在临安城里也出现一段时间了，虽然最开始的时候引起了一些轰动，不过很快老白新们就开始见怪不怪了——不就是多了两个轮子嘛！这有什么？
之前黄相爷也是如此认为的，他甚至还觉得肖恒搞这些花里胡哨的东西没什么意思，明明两轮马车更节省一些。
不过当黄相爷真正的坐上了这马车之后这才体会到其中的妙处……起初这种感觉还不明显，可等出了城之后这又快又平稳的马车立即就体现出了它的优越性。
黄相爷看着窗外飞快倒退的景物，不由得深深的感叹了道：“如此快速又如此的平稳，不知是如何做到的？”
肖恒已经给很多人解释过了弹簧的道理，所以这次也是轻车熟路，尤其重点讲解了一下“悬挂”的概念。
古代无论是马车还是人力车都不存在悬挂概念的，也就是说所有的车都是硬连接的，一个车轮的震动直接能传导到整个车身，甚至传到把手上！
而有悬挂的车辆其实底盘和车身是由两个部分组成的，其中连接部分增加了弹簧，所以带悬挂的车辆发生震动的时候，底盘首先会吸收一部分震动，而弹簧又会吸收掉另一部分的震动，这样下来对于车辆内部驾乘体验的改善是颠覆性的。
曾经有拍古装戏的不知道古代为什么多用牛车，所以用马来拉车……结果那演员颠得下车就吐了。
所以实际上古代官员出行要么乘坐人力轿子，要么就乘坐牛车。
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