一斛等同一百二十斤，千斛差多不是六十吨重，放在后世也不能算小船了。
代宗朝时，有船名曰“俞大娘”，开巷为圃，操船之工数百，吃穿用度、婚丧嫁娶皆在船上，重八九千石，差不多有六七百吨。
海贸蓬勃发展，出现大量港口城市。
广州正是其中之一。
历史上的岭南都被认为是荒蛮之地，当广州兴起之后，南方蓬勃发展，交趾随之而起。
如果不是被安史之乱、黄巢之乱打断华夏前进的脚步，历史上的华夏可能在大唐就迈入海洋。
李晔兴建大船、组建大船队、发展海上贸易的提议，还是遭到了赵崇凝、张承业的抵触。
似乎传统文人对海洋有种莫名的抵触。
认为此举是劳民伤财，大唐为了几两银子“下海”有失体面。
再说有路上丝绸之路的支撑，已经足够了。
不过军方对李晔的提议，都是无条件支持，还有韩延徽、冯道、宋齐丘、崔源照年轻一代也是支持，这让他颇为欣慰。
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