杨东旭一开始做华夏宝马的时候其实也想过做中低端市场，可最后想了想还是放弃了。高端品牌树立不容易，他不想浪费玛莎拉蒂这个牌子。
尤为重要的是越是普通的，竞争越是激烈。别看什么兰博基尼、法拉利什么的很牛掰。动不动就是几百万，上千万一辆跑车。
可论起真正利润来，这两个绑在一起也不是丰田一个品牌的对手。用巨额的销量来摊平每辆汽车的成本，这里面需要投资和付出的，一点都不比中高端市场汽车品牌少，甚至竞争更加惨烈。
所以想了想之后杨东旭决定不掺和了，自己占领住中高端汽车市场，说xs63棱角的。其中所经历的艰辛和委屈可想而知。
“大众那边出新车型了，比起之前的价格调低了一些，但性能却十分不错。据说公安系统那边十分有兴趣。”寒暄之后大家几杯酒下肚话题开始打开，朱恒毅开口说道。
“我看来的确不错。”杨东旭笑着点了点头。
大众突然出新车型，而且挂的不是奥迪的标，而是挂的双w的车标。当大众和奥迪在国人看来是两个品牌，前者走的是低端市场，而后者走的是豪车路线。
但实际上人家确是一家公司，所以大众出新车型，看似是国内广汽和一汽合资车企自己的事情。可牵扯到公务用车的时候，背后你说没有奥迪的影子，估计鬼都不信。
随着华夏宝马逐渐开辟国外市场，虽然在国外没有什么作为。但纯进口汽车的招牌也树立起来，并且无论是质量还是口碑一直都很不错之后。
在公务用车这一块儿，再加上民族企业的牌子树立着。奥迪那边这些年虽然拓展了很多市场，但却没有形成上一世公务用车中一家独大的局面。反而被华夏宝马汽车分走了不少市场。
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