所谓的“稍候”，其实仅有片刻。
中控台的液晶面板，瞬间显示出激光扫描建立的三维环境模型，一条虚拟路线出现在其中，路线起点有一个跑车图标，终点在车库大门。
随后赤骥自动后退，方向盘自动转动，按照路线自动行驶。
艾力无需动一根手指。
在本世界，这类智能系统已成为汽车的标配。
这也是法规的强制规定。
不管是最低档的入门级汽车，还是最昂贵的跑车，全都必须带有智能系统，区别只在于硬件配置的高低，程序功能的多寡。
毕竟，相对于某些把驾照当杀人执照的司机，电脑程序更靠谱一点。
十几秒后，艾力驾驶不，乘坐的超跑，驶离了面积超过2000平米的1号车库。
之所以说1号，是因为还有2号，只有两间车库才装得下88辆顶级超跑，以及圣王教移交牧场时特意留下的20多辆豪车。
当然，后者也全都是崭新的新车，从轿车、越野车，到敞篷跑车、房车，无一不包。
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