军方的评估人员依旧在评估，评估起飞的最短加速距离，评估起飞的速度，评估起飞的角度，评估它在空中飞行时的平稳程度。
前两年就有过一架飞机在空中飞行的时候剧烈的震颤，最终导致直接解体的事故发生，稳定也成为了飞行器好坏的标准之一。
那些看热闹的人们欢呼着，可天上的发明家却开始淌汗了，他需要展示的都展示完了，接下来就应该降落了。
现在的飞机有两种降落方式，如果对自己的飞机设计很有信心的，可以在跑道上降落，这也是固定翼飞机的飞翼还是木质的原因之一，人们需要滑翔时它的韧性和舒展性能带来一些便利。
还有一种方式是降落在谷堆中，然后赌一把自己不会被发动机挤死，不会被崩碎的螺旋桨打死。
最终，发明家还是选择了在跑道降落，他想要拿到军方的拨款，就一定要在跑道降落。
飞机调整好的角度和高度，开始减速，看台上的人们也都紧张的攒着拳头。
当飞机的前轮和地面接触的瞬间，啪的一声爆胎的声音就传遍了整个看台，负责评估这款飞行器的军人直接给这架飞机打了一个大大的“x”。
但好在后面问题不大，前轮爆胎之后快速的变形，起落架折断，崩碎之后机身直接重重的落在地上。
飞机平衡做的不错，如果有任何一侧的飞行翼触碰地面，很有可能就又是一场机毁人亡的事故，虽然从目前的角度来看，这也是一场事故。
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