池秘书有些疑惑的拿起桌子上的报纸，他英文的能力还是没有问题的，第?c
“广场协定？”
他拿起报纸，仔细而迅的将这篇新闻看了c我们海军当然乐见其成。拿不出来这笔钱，这个计划恐怕实施起来就遥遥无期了。”
“放心吧，很快就会有结果的。”胡文海信心十足。
至于接下来池秘书和科罗廖夫的谈判，胡文海就只有站在旁边看的份了。不过好在双方是郎有情、妾有意，海军方面虽然是被“逼上梁山”，可也是自己想海军开始表现的那么勉强，但心里其实比谁都更着急，简直就是口嫌体正直的典范。
可胡文海却非常清楚。这波行情不过是才开始而已。日元升值的第一波至少要到1985年的年底，最低价曾经达到过15o日元兑1美元的水平。而他的心理预期获利，则是至少十五亿美元才算能够支持他接下来的计划。
十五亿美元用来组建远洋船团和收购日本船企，承接日本造船业的转移，这是一笔极大的开销。更不用说过了年之后，很可能要上马的晶圆厂项目，还有他念兹在兹的pi薄膜项目，这些全部都是资金的无底洞。最后就是锂离子聚合物电池的更新换代，预期中到时候国际市场上肯定又会是一番龙争虎斗。
而在他的计划中，一个始终想上的项目。预计1986年也要抓紧开始筹备了。比.亚.迪.宁.波工厂生产的igbt模块就是提供给电动乘用车的，胡文海心里始终希望能够复制王船夫成功的路线。而要搞乘用车、电动车，八十年代开始就必须打好一个基础。
等到九十年代，中国车企那就全是买办们的地盘了。各大国有汽车企业光是合资就能躺着把钱赚了。谁还想辛辛苦苦的去弯腰赚钱。
造船、造车、电子、电池、动力……
胡文海恍然现，自己选的这几个行业怎么都这么眼熟呢？
这分明不就是未来韩国的几大支柱产业么。别说，以渤海省和韩国之间的地理位置，本来战略布局就应该有很大的相似性。
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