而一个连涡扇发动机都设计不出来的图曼斯基局。重要性在飞机发动机全面进入涡扇时代之后，当然是严重下降。
而随着米格23卖往世界各地，华约国家普遍装备了这种战斗机。除此之外，朝鲜、越南也都有米格23装备，中国想获得r35发动机，不是一定要通过苏联不可。
当然。科罗廖夫并不知道，真正想要获得r35的并不是中国官方，而是胡文海自己。
r35这种由图曼斯基局设计的r29升级而来的涡喷发动机，拥有让人难以置信的性能。它对中方来说最大的优点，就是仿制的难度非常之低。它的涡轮前温度和涡喷7基本相当，技术上也不比歼七的涡喷7更难，以中国现有技术基础仿制起来没有不能解决的问题。
甚至r35的基础型号r29，国内也已经仿制成功了，仿制品的编号就是涡喷15。
胡文海当然不是看上了r35本身。而是看中了这个技术路线未来能够发展出来的涡扇发动机。
涡扇发动机简单来说，就是涡喷发动机外面罩上一层涵道外壳，通过内部的涡喷带动低压涡轮来驱动风扇，产生更加强大的动力。
也就是说，涡扇发动机性能如何，很大程度上取决于核心部分的涡喷发动机性能。涡喷发动机的核心机流量越大，涡扇发动机的动力也就越充足。
从商业角度来说，胡文海支持吴老发展tf41发动机。只是作为应急使用。美国人卖给中国的f-14用了tf41发动机，总不能等90年代以后这批飞机就趴窝了。
但未来中国自产的三代机。如果再用tf41，那就不仅是掉价的问题，而是性能严重不能满足需求了。
毕竟tf41的底子，只是二代机用的发动机。
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