先向大家道个歉，这几天断更的厉害了些。??c前几天下了大雨，车在路上进水，冒雨推车。结果到家就病倒了，这几天昏昏沉沉的总算是缓了过来。今天爬起来，历数断更时间，心里忐忑，连忙恍恍惚惚的写了c将自己的想法注入到每c
除此之外，水锂电的电量和性能又大幅度超越了锌锰电池和碱性电池，发挥出各种渠道优势的杜邦在化学领域是相当恐怖的。不断有化学和电化学领域的专家学者站出来，在学术和舆论方面制造潮流，要求各国政府对可充电电池进行补贴，以提高环保水平。
实事求是的说，水锂电电池从生产到回收，环境污染确实比传统电池要小了很多。它唯一的缺点，就是成本上无法与传统的干电池进行竞争。不过有了环保这面旗帜，各种场合下推广水锂电俨然正在成为国际社会上的政治正确。
看看杜邦推进水锂电的手法，胡文海也只能承认，确实这才是正确的打开方式，也只有杜邦这样的存在才能真正挖掘出水锂电的全部利益。
在经过精心准备和大量资本的投入之后，在杜邦掌握水锂电的第一年，水锂电市场就交出了一份让所有人都满意的答卷。全年产值八十亿，在单纯扣除直接成本之后的毛利润就达到了二十亿美元。虽然在最终计算的净利润方面还不甚让人满意，但这个前景就太过动人了。
利润上虽然杜邦去年不过和摩托罗拉相持平，但两者的意义却完全不同。在摩托罗拉手里，水锂电是高端产品。除一部分自用之外，更多是当做特殊需求的小众产品供应市场。利润虽高，可市场规模却小。
到了杜邦公司手里，虽然数据还是那么些个数字，但是隐藏在这些数字背后的市场已经发生了深刻改变。
拿到水锂电技术之后，杜邦除了要求新科集团继续扩大水锂电生产规模，自身也在推进新的生产基地建设。在美国成立新的生产基地，应用更高自动化的生产线，从智利进口了更便宜的原材料，研发更先进的生产技术。种种措施多管齐下，水锂电的成本下降的相当可观。
有了成本下降的优势，杜邦推动水锂电推广就有信心的多了。一改之前摩托罗拉将水锂电当奢侈品卖的做法，表现出誓将水锂电卖成必需品的架势。
等到杜邦真正实现它的“水锂电”战略，到时候电池市场可就不是二十亿美元这么丁点利润了。
杜邦内部对锂离子电池市场进行分析之后，认为结合技术进步，未来五到十年锂离子电池市场规模达到千亿美元级别并非不可能。只要解决了水锂电的电压问题，时期能够应用到更多领域，杜锂系列产品每年为杜邦带来两三百亿美元的收益是可以预期的。
至于说反垄断法律？杜邦家族表示，需要竞争对手？来人呐，给美国政府开十家法律意义上法人完全独立的公司来！
“杜锂”是杜邦为其推出的水锂电系列产品所创立的品牌，原来摩托罗拉公司代理水锂电同时使用的“金龙”品牌，则已经回到了新科集团的手里。杜邦公司既然已经成为锂电池的真正主人，当然不可能让自家孩子继续使用之前的品牌。既是划清界限，同时也是为了彻底掌握水锂电市场，推出新的品牌让市场重新认识水锂电是应有之意。
作为这一切功绩的最初推动者，亨特杜邦如今在家族内可谓是水涨船高，甚至已经隐隐有了第三代第一人的趋势。
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