高速移动中的通信问题非常复杂，涉及到定位、基站、软切换、频率资源和基带算法优化等等诸多方面。
尤其是在高速移动状态下，通话质量竟然还没有受到多大影响，这简直不可思议！
在列车车厢这种嘈杂背景下，故意将说话音量放低也不影响对方的接听效果，这说明手机对背景音进行了处理，又要额外消耗计算资源。
再看两人手里的手机四四方方的造型，分明没有多余的天线设计，这就是最让路易斯无法理解的事情了。
手机天线虽然能做的比大哥大小一些，但做到手机内部还是让人无法想象的。
早期的手机，不论是cdma还是gsm手机，拔掉天线信号立刻就会大幅弱化。有些型号的早期手机，甚至还附带了折叠天线这种反人类的设计。
而铁通推出的这款cdma手机，是胡文海尚且能记住的不多的几个具体的手机通信技术了。六臂螺旋天线在后世虽然是手机标配，可以蚀刻到手机的外壳上，并且大幅强化手机的信号质量。
但这项技术在90年尚且还是真正的高科技，不仅天线设计的公式需要特殊优化，而且还要设计对应的射频ic。
像信号处理和背景音过滤这种技术，放到二十年后都还是某些手机企业搞不定的难题，就更甭提这个年代的高通了。
当然，事物总是相对的。铁通手机的通话质量相比某品牌mx5以前的产品仍然相差不少。但问题是在1990年，能有背景音过滤和六臂螺旋天线，就已经足够臭屁的了，还要什么自行车呢？
不难想象路易斯此时此刻的心情，自家高通的产品也不过才刚刚完成商业化技术开发，能够拿出窄带cdma技术的基带芯片而已。
内容未完，下一页继续阅读