某个经贸委主任、人行行长，国家科技教育领导小组组长，才是它真正的执行者。
而双普工作背后的定海神针，无疑是只有那么唯一的一个人了。
即使是如此华丽而强大的阵容，要将双普工作推进下去，仍然绝非是一件容易的事情。
魔都在八十年代国内的政治地位，可以从中央财政收入的结构中略亏一二。在中央财政最困难的时候，有三分之一、甚至是二分之一强的资金，是有魔都财政提供的。
这也就意味着，在中央的话语权上，魔都一系毋庸置疑有着强烈的影响力。尤其是八八年新科股票抢购事件之后，“苟利国家生死以”的那位，还是个地地道道的魔都派系掌门人。
这么一来，90年代后魔都在中央的话语权自然是更加举足轻重。各方面改革和政策调整中，魔都借此也确实是获得了不少的优势。单看怎么作死都死不了的上飞，也算可见一斑了。
这一次双普工作，全国的目光自然也要聚焦在魔都身上。能否将双普的效果发挥到最大，端看上面能否攻克魔都这个碉堡了。
在魔都这条马奇诺防线之中，最难啃的一块硬骨头，则是魔都的明星项目——普桑国产化。
在魔都经济飞速发展的背景下，普桑国产化的进度比照原历史更是成果辉煌。然而这些辉煌的成果背后，在技术普查的资料不断汇总之下，却显现出很多让人尴尬的情况。
为了推进普桑国产化，魔都大众出厂的国产汽车每辆要加收两万八的国产化基金。这笔钱前后一共收了将近一百亿，这可是八十年代末、九十年代初的一百亿！含金量比二十一世纪的两三千亿恐怕还要大上不少。
内容未完，下一页继续阅读