上飞能够被何副部长青眼有加，一个重要原因就是有利于他的控制。上飞虽然是飞机制造企业，但它并不完全归属于航工部的管辖，而是魔都的市属企业。
上飞本身需要航工部的支持，但它却属于魔都资产。这样的设置让它能够摆脱航天口在航工部中的影响，而何文治作为航空口商用飞机的招牌，更方便他在上飞的问题上发表意见，打造一个相对独立的王国。
任何对这个独立王国的挑战，在何文治看来都是不可接受的。常畅的结果早在他将手伸入民航客机领域的时候，就已经注定了。
因为一旦航工部系统内上飞对商用飞机发言权垄断局面打破，那也就意味着何副部长的垄断发言权被打破，意味着航工部内部将发生一场剧烈的地震。
今年年初，航工部内部似乎发生了某些变化。何文治的影响力极大扩张，隐隐竟然有能够和莫文祥分庭抗礼之势。在这样的背景下，何文治的目光自然瞄准了“僭越”的西飞，要给胆敢挑战上飞“霸权”进入民航飞机领域的西飞一个深刻的教训。
而接下来发生的事情就不必多说了。
现在留在苟观脑海里的只剩下了这么一句话，“欲使人灭亡，必先使其疯狂。”。何文治的权力在航工部内突然“崛起”，就是让他这一系疯狂起来的第一步。
给何文治制造了一个“我很强大”的假象，然后撺掇他去碰了西飞。西飞本身力量确实有限，然而何文治和苟观利欲熏心，却觉得自己强大的能够挑战另一个对手了。
新科集团。
新科在航空领域的动作确实一直不太顺利，最大的战绩不过是将中航技拆分了一个中航科而已。至于后来何文治出手黑了西飞和新科的合资，导致国内各大航空公司都拒绝采购运七200a，结果新科不也只能是自己成立一家航空公司，自己吃自己去了？
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