当然还有，王小谟提出的三面相控阵需要的大型雷达罩，为了解决这个技术需要的大型热压罐——在历史上这或许是个问题，但如今刚刚压完了f-14翼盒的盛重集团摸着自己的麒麟臂笑而不语，还有什么大型设备是我攒不出来的？
技术、资本、时机、思想、人才、平台、机制、配套，这些都已经水到渠成。90年之前，中国与以色列瞒着美国就已经谈好了技术引进的协议。
原本历史上，美国人就是要等到俄罗斯的伊尔76被卫星发现，才意识到了中国和以色列的合作，进而被紧急喊停的。
不过这次国内比历史上要有底气的多、环境也要更好，所以合作的方式自然就发生了变化。
圆环工程从一开始就立足于自力更生，从原本的参照费尔康整体研製，变成了引进单项技术，研发拥有自主能力的全国产预警机。
至此时间过去了足足五年，38所想来应该不会比熊猫这边出成果的速度要慢吧？
在这样的背景下，王小谟评院士，无疑是一个比较明显的讯号了。
而如果相控阵技术解决之后，那么预警机的研发显然就要步入正轨。
麦道82那奇葩的三发设计，纯粹是为了应付美国奇葩的航空法案，因为两发机型飞国内航线需要缴纳额外的保险费用，所以才在后期紧急搞出了个三髮型号。
如果能够拿到麦道82原始的两发设计，安全性和经济性等都会有不错的提升。
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