再看看后桥，季东青不管其他，先把后桥全部拆下来。
里面的半轴不出意外需要更换，几个齿都打了，配套的齿一个都不能幸免，这一套东西也得订货。
季东青简单统计了一下，这台车除了发动机和变速箱，以及驾驶舱加上货箱，其余的没有几样东西不需要收拾的。
电话打出去，汽配城给报价，非常不尽如人意。
季东青想来想去，给大石桥那边打了个电话，让对方给找A级品。
“没问题，东青，我这边顺便有一批大灯给你邮寄过去，前阶段你不是说自己会焊接塑料么，你看看能不能修理，能的话修好一个手工费二百，感觉不行你再给我报价哈！”
对方很爽快，季东青也不含糊，把自己家里的地址报给了对方。
对方那边按照季东青的清单开始找，分分钟零件已经在路上了。
所谓的A极品在大石桥这边就是20万公里以内，或者这个工件本身就是车辆报废前1万公里之内的报废件，基本上没问题。
只不过是顶了一个拆车件的名头而已，传统意义上一些老司机长期开某一辆车，在送到报废厂之前就会把近期更换的一些零件替换成报废品。
例如电瓶，保险，甚至方向盘，座椅这些方方面面能够替换的东西。
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