离合器这辆车采用的也是链条转动，而且是虎爪，日本的摩托车基本上都是齿轮传动居多，两个传动不能说哪个好哪个坏，只能说设计理念不同。
箱体全部拆开，除了轴承丢掉，季东青把所有零件都放入柴油里面进行清洗，院子里都是柴油味，门卫时不时看一眼。
壳体内部沾满了油泥，看得出老头骑得时候并没有认真地维护，或者说不会。
全部清理完毕，季东青把废柴油拿到远处，接着开始转配轴承。
恩斯凯的轴承打开护盖，里面涂一层蓝色粘油，然后用喷枪轻轻烤一下轴承安装孔。
“啪！”
轴承轻松进入，每一个都是这么安装，周围几个来看热闹的同事不断点头。
“这都是教科书级别的修理，真牛逼！”
“季工，有时间帮我保养一下我家的车？”
“行啊，你找场地，或者等我过来开修配厂的！”
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