诚然，“共享经济”这个概念和初衷是很好的，但在出行行业，其实是个伪命题，这个前世已经实践证明过了。
因为这其中涉及到专业性问题。
共享单车之所以能共享，那是因为大家基本上都会骑自行车，就算不会，学起来也快，1、2天内掌握，而且是自己骑车，不是别人帮你骑，这中间并不涉及专业技术和服务问题。
但机动车，就不是人人都能随便开了，起码得有驾照，否则就是违法上路，而且接送乘客的出租车行业，还对驾驶技术、机动车保养以及专业服务意识有更高的要求，普通私家车的车主，可没这方面的专业素质。
“共享经济”的确可以充分调动利用社会的闲置资源，避免了浪费，但提供共享的车主们并不专业，也完全没有服务意识，因此会产生很多隐患，带来很多问题，很难管理。
这也是为什么网约车市场做起来之后，渐渐抛弃了“共享”理念的根本原因。
当然，此外还有很多各种复杂的原因，不提也罢。
总之所谓专业的人做专业的事，方杰认为，出行行业的共享经济就没必要了，还是直接让专业的人上吧。
不光人要专业，车辆也要专业，不是说随便买辆乱七八糟品牌的小车，就能上路开出租，车辆的质量、安全、空间、舒适性、售后保养维护、各种汽车配件也应该符合统一的专业技术要求。
因此搞网约车之前，得先造车。
当然，也有人说直接用国内的车，稍微改造一下不就行了吗？
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