但不管其他人如何，钉子绝对要做到正规！
这不仅是对钉子的未来发展负责，更是为每一位消费者的安全负责。
王大龙早在几天前就将超级电机送到了专利局那边，等新车造出来，再将各角度的照片和后续资料数据补交上去即可。
生产许可证和专业3C认证，这是正规车辆最顶格的认证证书。
只有得到它们，产品才能真正算得上“正规”，钉子电动车才能走出工厂，进行后续的综合测试。
对于审批，罗离并不担心。
钉子科技有几十名行政人员，专业的事有专业的人负责，这才是一家大型企业该有的运行模式
四天后。
一辆银白色迷你型电动车，停在了厂房外的空地上。
经过半个月的忙活，两台车终于下线了！
它们，代表着钉子正式由一家手机厂商转型为综合型企业。
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