工作人员负责记录数据。
“时速60公里，刹车距离4.6米，数据良好。”
“100公里驱动测试，双驱系统功率稳定，成绩达标。”
“150公里续航测试，电量损耗14.6%，续航成绩合格。”
对于测试的数据，众人很满意。
民用型的钉子电动车，在极大限度压缩电机效率后，时速最高只有60kmh。
牺牲速度，换来的是更短的启动时间和刹车距离、以及更优秀的动力和稳定性。
搭载石墨烯电池，续航里程高达800公里！
这，仅仅只是300Ah的电池容量。
如果换成野兽的900Ah，续航会更加爆炸。
测试完民用款，众人就准备收工了。
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