“要不，贵公司先想办法把资质申请下来？”
说到这，众人合作的兴趣已经有些降低了，毕竟没有资质就做不了汽车，更别提订购设备了。
以国内目前汽车生产资质的获得难度，等你们申请下来黄花菜都凉了。
而且这东西不是说你有钱就能申请下来的，你还得有资历、技术和良好的团队，最好还要对国家、对人民有贡献才行。
因为难度实在太高，不少想要踏足汽车领域的老板，都会选择并购其他的老牌车企，从而获得汽车生产资质。
之前中顺汽车就花了11个亿买下了黄海，公司名称也变更为威马汽车制造有限公司，由此成为第一家拿到合法造车资质的新势力企业，也间接挽救了两家破产企业。
黄海本身最多就值一千万，但他们的资质却是无价的！
这是情况好的，情况不好的就没这么好运了。
长江汽车、敏安汽车很早之前就具备了生产汽车的实力，就因为资质问题迟迟没有解决，公司一拖再拖直接拖到崩溃，开始纷纷裁员、降薪、停产，其中L市知豆汽车更是直接宣布进入破产拍卖……
没有上面许可的生产资质，没人可以在国内建厂生产汽车。
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