甚至就连20世纪50年代的时候的那种机车头都不如，毕竟，那个时代的机车头热效率都能达到20%，那也算是蒸汽机车的巅峰之作了吧！
但事实上，马周他们研制第一辆蒸汽火车头就能达到这样的热效率已经很不错了，毕竟蒸汽机车在凌轩前一世那个时代在最初出现的时候，只有不到4%的热效率，可以说，效率是极低的。
马粥他们其实已经尽力了，至少在凌轩看来是这样的，再这样一个基础工业都不完善的时代，里面硬生生地造出了这么一辆庞然大物马周和他的手下研究人员们已经很厉害了！
因为是第一次试运行，所以这一次并没有进行载人，而是仅仅拉了一些货物。说是货物，倒不如说是一车厢的石头，或者说是石子！
这些石子将会被运到铁路的另一端，然后倾泻而下，它们将作为铁路延长路线中的基石，永远的留在那里，成为必不可少的功臣。
当然，这样做也算是不浪费机车这一次启动的所消耗的能源吧！
其实他们都知道，第一次实验是不允许拉货的。但是为了节省时间，马周还就这么干了，关键是还让人家干成了。
有点打脸了哈！
“机车头检查完毕。”
“各连接组连接完毕！”
“检测记录组准备完毕。”
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