只见自己现在唯一持仓的华夏船舶，股价在不知不觉中，已经冲破了35元的价位，他在17元左右投入的1.4亿资金，如今已经盈利超过100%，资金量逼近3亿。
回忆起自己在股市中，这一年的操作。
苏越发现华夏船舶，居然是他锁仓时间最长的一支股票。
“成交额居然还在1亿左右徘徊。”苏越看了眼华夏船舶前面一段时间的K线图，发现成交量完全没有扩大的征兆，很是意外，嘀咕道，“股价涨了差不多一倍，然而成交量却没有明显的放大变化，看来这场内筹码，真是被锁得越来越死了。”
华夏船舶经过江南造船厂、外高桥造船厂再次资产注入之后。
如今市值，已经快逼近千亿。
虽说流通盘还是原来沪东重机那点，但经过股价涨了四倍之后，现如今也已经来到了60多亿。
60多亿的流通盘，只有1个亿的成交额，这怎么看都不正常！
“这群国资机构，是看准了这支股票有不可限量的未来，还是因为被领导指导过，在华夏船舶控股公司定增股份没解锁之前，不能卖出手里的筹码？”苏越看着那可怜兮兮的一亿成交额，沉声暗道，“我若想大规模地参与这支股票，恐怕还得至少吓出他们手里的大部分筹码才行啊！”
可如何才能让这些吃独食，又大概率被指导过的国资机构。
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