最低的时候，这车的离地间隙只有十厘米。
最高的时候，这车的离地间隙则有三十厘米。
也就是说，这款车的通过性跟适应性都很强，非常适合走现在那种沟沟坎坎的路面。
实际上，这款车的影响是很不小的，后来那款家喻户晓的富康汽车，基本就是这款车的低配版，一向是皮实耐操的代名词。
坦白说，目前国内的汽车生产，那是真的很落后，并不是假的。
就说目前国内最好的红旗车跟上海轿车吧，基本都是手工作业，通用性差，可靠性低，动不动就容易坏。
虽然在今年的时候，国内的上汽已经开始引进大众的技术，一起合作生产上海桑塔纳了，不过这种合资车对国内的贡献嘛，不能说没有，只能说是相当有限。
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反正如果是曹志强前世的历史，那些合资车其实是比较失败的。
为啥这么说呢？
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