这么多优秀的技术和工人、设备，德累斯顿神作书吧为东德第二大的工业城市，在后来几乎失去了80％的工业能力。
胡文海曾经去过后世的德累斯顿，那是一个非常漂亮的城市。德味的古老建筑和城市风景，到处都是充满了古代艺术气息的“史文物”。
恩，没错，这些“史文物”全都是要加引号的。因为德累斯顿城市中这些史古迹，全都是九十年代后重建的。
并不是中国文物修复那种修旧如旧的重建，因为在九十年代之前，德累斯顿的城市里到处都是工厂，这些只存在于史里的古建筑早就已经被摧毁了几十年了。
所谓的古迹，实际上全都是现代建筑。
而那些曾经冠绝社会主义阵营的先进企业，早就已经再也寻不到他们的踪迹了。
东德和西德虽然合并了几十年，但两德之间的鸿沟却没有被填补，反而是越来越大。东德的年轻人大量的前往西德，东德的工业能力比照合并前产生了极大的倒退。
辉煌的国营工厂被卖给‘私’营企业，然后工人被遣散，工厂被摧毁。东德的年轻人在当地找不到工神作书吧，只能大量的前往西德，成为底层的廉价工人。
说实话，与其让这些社会主义创造的财富被资本家们摧毁，胡文海觉得让它们在另外一个过渡开‘花’结果，实在是再正确不过的事情。
这次在东德收获最大的除了胡文海，大概就要属铁道部了。
付志恒在五月刚回国，参加了几次铁道部高层的闭‘门’会议，紧接着就有铁道部将要开展提速工程的消息。
据小道消息说，这次提速很可能一步跨过几个小台阶，一步到位的达到140km/h的水平。
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