相较于需要大量交学费的国家资本对外汇利用中存在的大量浪费，胡文海和新科主持的引进项目利用率可就高的多了。
同一时期，国家资本包括国企和政府利用外汇从国外引进的技术和设备，有大量的不成功案例。比如花了大价钱从国外引进了落后生产线的，有引进了先进技术却因为配套或市场等问题闲置的，即使投入生产因为管理而发生亏损的，甚至是损公肥私被“管理层收购”的，类似的情况可以说是屡见不鲜。
然而胡文海的引进模式和管理方式，与国家资本使用外汇的方式却完全不同。
比如说通过摩托罗拉和杜邦引进的p项目，如果是中石化等国企主持引进，需要面临的问题就太多了。
首先是很可能有钱也买不来，再者就是买的到也很可能只是解决了有无的问题，技术上肯定不会是国际主流。而且就算是好不容易生产出来了，这个东西究竟要怎么盈利，恐怕也需要摸索上一段时间。
但事情到了胡文海手里却并不是这么个顺序。
首先p薄膜是锂离子聚合物电池的重要生产原料，世界市场每年百分之几百的需求增长。新科作为锂电池巨头，对市场拥有巨大的影响力，保证p薄膜生产出来根本不需要考虑市场问题。
其次p项目中石化是以租代购，前面几年需要接受新科和中铁建投的多方监管和考核。中铁建投背靠铁道部，根本不怵两桶油的威风，新科一个私人资本企业，国企的人情关系更伸不进来。管理经营方面，也就能打下一个很好的底子了。
至于说技术的先进性和项目引进中遇到的困难，锂电池那是摩托罗拉和杜邦求着新科生产的，引进的项目是否顺利、先进与否，两大财团比胡文海本人还要上心呢！
其他的引进项目，多也是与此类似。麦道引进来，那是有数百亿的中国航空托底，掌握了麦道的民航客机主导权，再去谈罗尔斯罗伊斯的发动机也就容易了。各种航电和飞机设备的供应商想保持与格麦的合作关系，行吧，非得先去中国设立合资企业不可。
燃气轮机引进也是一样，还有的柴油发动机，以及煤矿的坑口超临界机组和钢铁厂里的成套高炉，都是以项目为中心，以一二有力企业为主导进行市场换技术。
内容未完，下一页继续阅读