中国第一款全国产的三代机，终于在这一天飞上了天空。
在不为人知的某个角落里，更有一道电波已经从这个小小的机场发出，将这个消息传送到了那些始终期盼着熊猫消息的人手中。
这一天，不知道有多少声欢呼，会在这片土地上响起。
从今以后，中国将重新回到世界空军力量的第一梯队。拥有三代机的中国，才真正拥有了自己的领空权力，才真正拥有了在东亚事务上的发言权。
而这一次，和50年代我们凭藉苏联援助掌握歼5不同，而是凭藉着我们自己的力量、完全自主的将三代机技术摸熟、吃透。我们已经夯实了基础，再不会像当年一样，离开了别人的拐棍就被打回原形。今天我们有了熊猫，很快就会有鲲鹏、有威龙、有鹘鹰，而不用担心被世界先进水平甩开。
而在熊猫之后，j10、j11，也因为这套三代机的研发、生产体系获益良多，必然比历史上成熟的更快、步伐迈的更大、更远。熊猫实现的线传飞控、数字系统和脉冲多普勒雷达，都会应用到这些新的三代机项目当中。
虽然遗憾的是，中方的进口雄猫没有得到ag71的系统升级，但由于中国半导体技术的进步，在将awg9雷达进行数字化改造之后，目前熊猫预定搭载的jl-10雷达性能相比美国海军现役是一点也不落后的。
实际上jl-10因为模组化做的比较好，所以未来空军方面也会採用它的派生型号，用于装备j10和j11等空军三代机。就这一点来说，中国的战斗机雷达技术至此甚至已经把继承苏联遗产的俄罗斯远远的甩在了身后。
那个觉得“中国能造，我也能造”的时代，已经一去不複返了。
很快，这一天不会太久。美国人的电子侦察机不会再敢贴着我们的领海巡逻，不会再有高空高速的侦察机在我们两万五千米的领空肆意穿行，不会再有一架大型轰炸机出现在周边国家的军事基地，就让我们的空军寝食难安。而从此以后，再也不会有人忽略，中国在南海发出的声音。
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